ٹرنری لتیم (NMC) اور لتیم آئرن فاسفیٹ (LFP) بیٹری کی جنگ، ہندوستان میں بہت سے مینوفیکچررز یا مؤخر الذکر کے لئے کھڑے ہیں۔

بہت سے ہندوستانی الیکٹرک کار مینوفیکچررز لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کو تبدیل کرتے ہیں، کیونکہ ٹرنری لیتھیم بیٹریاں آگ لگنے کا خطرہ رکھتی ہیں۔

ٹرنری لتیم (NMC) اور لتیم آئرن فاسفیٹ (LFP) بیٹری جنگ، بھارت میں بہت سے مینوفیکچررز یا مؤخر الذکر کے لئے کھڑے ہیں.

اس موسم گرما میں، بھارت میں بالترتیب الیکٹرک دو پہیہ گاڑیوں میں آگ لگنے کے متعدد حادثات ہوتے ہیں، جس کے نتیجے میں اہلکاروں اور املاک کو مختلف درجات کا نقصان ہوتا ہے، اور زیادہ تر وجوہات لیتھیم بیٹریوں سے ہوتی ہیں۔

اس تناظر میں، Oben الیکٹرک، Komaki، Benling اور دیگر کمپنیوں لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں کی پیروی کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے، اور روایتی ٹرنری لتیم بیٹریوں کو ترک کر دیا ہے.

یہ اطلاع دی جاتی ہے کہ ہندوستانی الیکٹرک کار مینوفیکچررز پہلے ٹرنری لیتھیم بیٹریوں کے بیرون ملک دھاگوں سے خریدے جاتے ہیں، اور جلد بازی میں تیار شدہ مصنوعات کی مارکیٹ میں زیادہ جانچ نہیں کرتے۔ لیکن ہندوستانی موسم گرما کی چلتی 40-ڈگری گرمی میں، یہ بیٹریاں قابل بھروسہ نہیں لگتی ہیں۔

بہت سے کاروباری مینوفیکچررز کا خیال ہے کہ لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کی توانائی کی کثافت نسبتاً کم ہے، اور اسے بڑی تعداد میں برقی گاڑیوں نے اپنایا ہے، نسبتاً زیادہ حفاظت۔ مربع لتیم بیٹری کی قسم اور بیلناکار لتیم بیٹری مؤخر الذکر کے مقابلے میں، رشتہ دار حفاظتی عنصر زیادہ ہے۔ جیانگ سو، چین میں قائم، ایک ایرو اسپیس لیتھیم (کمپنی کی ویب سائٹ:www.optimum-china.com) بڑی بیلناکار لتیم بیٹریوں کی تیاری کے لیے جانا جاتا ہے۔